有关于电动车电源线你了解多少

电动车电源线的选择都是按照一些原则进行的，所谓无法不成章，反思不是凭空捏造出来的，电动车电源线也是如此。质量外观等相关要求也是按照电源线认证规定来执行的，制造的电动车电源线要依据哪些原则呢？ 　

（1）根据部颁《电力系统设计技术规程》SDJ161-85中对电力输电导线截面选择的要求进行直流输电动车电源线的导线截面选择； 　　

（2）《110~500kV架空送电线路设计技术规程》DL/T5092-1999；

（3）《高压直流架空送电线路技术导则》DL436-2005。 　　

只有按照相关规定，生产的电源线才能规规矩矩，按照一个大方框稳步发展！

电动车后减震器怎么调

调试弹簧的长度，就可以调节后减震的效果。

1、减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。电动车后减震器广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，电动车后减震器工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

3、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。